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320 KMPH की रफ्तार से दौड़ेगी भारत की पहली बुलेट ट्रेन
देश का सबसे तेज ड्रीम प्रोजेक्ट 'बुलेट ट्रेन' अब हकीकत बनने जा रहा है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बताया कि इस मेगा प्रोजेक्ट का काम युद्ध स्तर पर चल रहा है। साल 2027 की आखिरी तिमाही में भारत की पहली बुलेट ट्रेन सर्विस आधिकारिक तौर पर शुरू हो जाएगी।
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508 किलोमीटर लंबा भारी कॉरिडोर.. अहमदाबाद से मुंबई
यह शानदार प्रोजेक्ट कुल 508 किलोमीटर लंबा है। यह ट्रेन कॉरिडोर महाराष्ट्र, गुजरात और दादरा नगर हवेली से होकर गुजरेगा। इस रूट पर कुल 12 मुख्य रेलवे स्टेशन बनाए जा रहे हैं।
• ये 12 स्टेशन हैं: मुंबई (BKC), ठाणे, विरार, बोईसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती। ट्रेन 320 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड और 300 किमी प्रति घंटे की औसत स्पीड से चलेगी।
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जमीन से 100 फीट नीचे बन रहा 10 मंजिला अंडरग्राउंड स्टेशन
मुंबई के बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) में बन रहा रेलवे स्टेशन इस प्रोजेक्ट का सबसे हैरान करने वाला हिस्सा है। मुंबई के इस बिजनेस हब में जमीन से करीब 32 मीटर नीचे स्टेशन की खुदाई हो रही है। यह गहराई लगभग 10 मंजिला इमारत के बराबर है।
• तीन लेवल: इसमें प्लेटफॉर्म, कॉनकोर्स और सर्विस एरिया के रूप में 3 लेवल होंगे।
• बड़े प्लेटफॉर्म: यहां 400 मीटर से ज्यादा लंबे 6 प्लेटफॉर्म बनाए जा रहे हैं।
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समंदर के अंदर 7 किलोमीटर का सफर: देश की पहली अंडर-सी टनल
इंजीनियरिंग का कमाल दिखाते हुए इस कॉरिडोर में 21 किलोमीटर लंबी टनल बन रही है। इसमें से 7 किलोमीटर का हिस्सा समंदर के नीचे यानी ठाणे क्रीक की चट्टानों को काटकर बनाया जा रहा है। समंदर के नीचे से बुलेट ट्रेन का गुजरना यात्रियों को एक गजब का अनुभव देगा।
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500 हाथियों के बराबर भारी मशीनों से चल रहा काम
इस टनल को बनाने में इस्तेमाल हो रही टनल बोरिंग मशीनें (TBM) भारत के इतिहास में सबसे बड़ी हैं।
• जुलाई 2026 तक विक्रोली और सांवली से इन भारी मशीनों को काम पर लगा दिया जाएगा।
• इन मशीनों के कटरहेड का व्यास 13.6 मीटर है। यानी यह करीब 4 मंजिला इमारत जितनी ऊंची है।
• एक मशीन का वजन 3,000 टन से ज्यादा है, जो लगभग 500 एशियाई हाथियों के वजन के बराबर है।
• 96 मीटर लंबी यह मशीन हमारे क्रिकेट स्टेडियम की 5 पिचों जितनी लंबी है।
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2027 तक बदल जाएगा सफर का अंदाज
यह बुलेट ट्रेन तेज सफर के साथ-साथ टूरिज्म और बिजनेस कनेक्टिविटी को भी जबरदस्त रफ्तार देगी। अब मुंबई से अहमदाबाद का सफर कुछ ही घंटों में पूरा होगा। जापान की शिंकानसेन तकनीक से बन रहा यह ग्रीन और हाई-स्पीड कॉरिडोर भारत के ट्रांसपोर्ट सिस्टम की पूरी तस्वीर बदल देगा।
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