विनफास्ट VF3 का क्या होगा? 10 लाख वाली इलेक्ट्रिक कार पर कंपनी ने तोड़ी चुप्पी

Published: Thursday, September 3, 2026, 16:56 [IST]

भारत में प्लांट और लोकल प्रोडक्शन बंद (production halt) होने की खबरों पर 3 सितंबर को विनफास्ट (VinFast) ने स्थिति साफ की है। कंपनी का कहना है कि भारत में सिर्फ लोकल मैन्युफैक्चरिंग (localisation) से जुड़े कामों की समीक्षा की जा रही है, वो भी अस्थाई रूप से। वहीं, मौजूदा गाड़ियों की असेंबलिंग Completely Knocked Down (CKD) किट्स के जरिए पहले की तरह जारी रहेगी। यह खबर इसलिए बेहद अहम है क्योंकि इसका सीधा असर VF3 कार के '10 लाख रुपये' वाले वादे और 2026 में ईवी खरीदने की प्लानिंग कर रहे ग्राहकों पर पड़ेगा। कंपनी के इस फैसले का मतलब भारत से बाहर निकलना नहीं, बल्कि सिर्फ थोड़ा ब्रेक लेना है, हालांकि इससे लॉन्चिंग की टाइमलाइन और कीमतों पर असर जरूर पड़ेगा।

सप्लायर्स के सूत्रों के हवाले से आई खबरों में कहा गया था कि एक मेमो के जरिए VF3, VF6 और VF7 के लोकलाइजेशन प्रोजेक्ट्स को फिलहाल रोकने के लिए कहा गया है। इसके जवाब में विनफास्ट ने कहा है कि भारत में VF6 और VF7 की असेंबलिंग और बिक्री जारी रहेगी। जब तक लागत का नया खाका तैयार नहीं होता, तब तक तमिलनाडु के थूथुकुडी (Thoothukudi) प्लांट में सीकेडी रूट से ये मॉडल बनते रहेंगे। यानी कंपनी के शोरूम खुले रहेंगे और गाड़ियां बिकेंगी, लेकिन मेक-इन-इंडिया के तहत लोकल सप्लायर्स को जोड़ने की रफ्तार अभी धीमी पड़ गई है।

क्या टल जाएगी VF3 की ₹10 लाख वाली लॉन्च टाइमलाइन?

VinFast VF3 की अनुमानित कीमत 8 से 10 लाख रुपये के बीच बताई जा रही है और इसे 2026 तक लॉन्च किया जाना है। लेकिन लोकलाइजेशन का काम रुकने से शुरुआत में इसे 10 लाख से कम बजट में पेश कर पाना थोड़ा चुनौतीपूर्ण हो सकता है। जब तक टैक्स में छूट या इंसेंटिव न मिले, तब तक सीकेडी किट पर लगने वाली कस्टम ड्यूटी और शिपिंग खर्च के कारण कीमत कम रख पाना मुश्किल होता है। फॉर्च्यून इंडिया (Fortune India) ने भी जुलाई में VF3 की भारत में एंट्री को लेकर सावधान रहने का इशारा किया था। ऐसे में अगर सप्लायर रीसेट में ज्यादा समय लगता है, तो इसकी डिलीवरी 2026 के अंत या 2027 तक के लिए टल सकती है।

Tiago EV vs MG Comet vs Punch EV: कितनी होगी EMI और कितना वेटिंग टाइम?

अगर आप आज ही बजट ईवी (Budget EV) बुक करना चाहते हैं, तो आपके पास क्या विकल्प हैं? मेट्रो शहरों में डीलरों की ताजा कीमतों और EMI कैलकुलेटर के आंकड़े कुछ इस तरह हैं: दिल्ली में टाटा टियागो ईवी (Tiago EV) की ऑन-रोड कीमत ₹7.34 लाख से शुरू होती है, जिसकी EMI लगभग ₹13,131 बनती है। मुंबई में एमजी कॉमेट (MG Comet) ₹8.56 लाख में उपलब्ध है और इसकी EMI ₹14,661 है (वेटिंग लगभग 30 दिन)। वहीं, बेंगलुरु में टाटा पंच ईवी (Punch EV) की शुरुआती ऑन-रोड कीमत ₹11.23 लाख है, जिसकी EMI ₹18,810 है और इस पर 12 से 24 हफ्ते का वेटिंग पीरियड चल रहा है।

EV की चार्जिंग कॉस्ट बनाम CNG और पेट्रोल का खर्च

शहर में रोजाना गाड़ी चलाने वालों के लिए रनिंग कॉस्ट (प्रति किलोमीटर खर्च) हमेशा से बड़ा मुद्दा रहा है। अगर घर की बिजली दर ₹8 प्रति यूनिट और शहर का नॉर्मल ट्रैफिक मान लें, तो EV चलाने का खर्च औसतन सिर्फ ₹1.1 प्रति किलोमीटर आता है। इसकी तुलना में, मुंबई में ₹86/किग्रा की दर और 28 किमी/किग्रा के माइलेज पर सीएनजी का खर्च लगभग ₹3.1 प्रति किमी पड़ता है। वहीं, ₹111.21 प्रति लीटर की कीमत और 14 किमी/लीटर के माइलेज पर पेट्रोल कार का खर्च ₹7.9 प्रति किमी बैठता है। हालांकि, अलग-अलग शहरों, बिजली की दरों और ट्रैफिक के हिसाब से इन आंकड़ों में थोड़ा बदलाव हो सकता है।

डीलर्स की स्थिति: अभी खरीदें या इंतजार करें?

शोरूम स्तर पर VF6 और VF7 की टेस्ट ड्राइव और सीकेडी डिलीवरी जारी है, जबकि VF3 को लेकर अभी ग्राहकों की इंक्वायरी ही ली जा रही है और आधिकारिक निर्देशों का इंतजार है। अगर आपको 2026 में ही 10 लाख रुपये से कम में इलेक्ट्रिक कार चाहिए, तो टियागो ईवी या कॉमेट आज के समय में सबसे बेहतरीन और व्यावहारिक विकल्प हैं। लेकिन अगर आपको VF3 का माइक्रो-एसयूवी डिजाइन पसंद है और आप इसी का इंतजार कर रहे हैं, तो फिलहाल एक-दो हफ्ते बुकिंग रोककर कंपनी के लोकलाइजेशन और लॉन्च अपडेट पर नजर बनाए रखें।